کنکاش در تاریخ
بیان نظرات جدید درباره تاریخ آذربایجان ، ایران و جهان
کنکاش در تاریخ
بیان نظرات جدید درباره تاریخ آذربایجان ، ایران و جهاندرباره من
نویسنده این وبلاگ، در تکاپو برای بنیان اندیشی، تسلیم نا پذیر در این راه
ادامه...
کانال ها و جاده های ارتباطی چین!(1)
به عکس های زیر توجه کنید و از خود سوال کنید آیا این ها بقایای دیوارهای حفاظتی در برابر حمله گوک تورک ها ، هون ها یا مغول ها می توانند باشند!؟
سوال: چرا در منطقه شمال مغولستان هم آثار این دیوار معلوم می باشد؟ جواب: حتما برای جلوگیری از حمله احتمالی مغول ها به سیبری ساخته شده است!
سوال: چرا این قسمت از دیوار مسیر فرعی دارد؟ جواب: احتمالا برای محکم کاری یا فریب دشمن دیوار را چند لایه کرده اند!
سوال: چرا دیوار ها را بر بالای صخره های چند صد متری ساخته اند؟ جواب: چون گوک تورک ها و هون ها و مغول ها دارای تجهیزات سنگ نوردی پیشرفته ای بودند و می توانستند از این دیوار ها نیز نفوذ کنند!
سوال: چرا در مسیر دیوار دروازه هایی نظیر این عکس را ساخته اند؟ جواب: تا اینکه مغول ها نتوانند وارد کشور شوند!
سوال: چرا دیوار در مسیر رودخانه هم کشیده شده است؟ جواب: برای جلوگیری از نفوذ دشمن از طریق رودخانه!
سوال: چرا در فاصله های معینی از دیوار چنین ورودی و خروجی هایی را قرار داده اند؟ جواب: برای اینکه دوستان بتوانند راحت وارد کشور شوند!
سوال: چرا دیوار تا لب دریا ادامه داشته است؟ جواب: برای اینکه چینی ها از آب خوششان نمی آمد؟
جمع بندی:
مردم چین برای تردد راحت در مناطق صعب العبور شمالی و شرقی و مرکزی، در گذشته دست به ساخت جاده هایی زده اند که از لحاظ دوام و استحکام پابرجایی خود را در تاریخ اثبات کرده اند. ولی تاریخ نویسی یهود برای اینکه گوک تورک ها و هون ها و مغول های خیالی را تولید کنند این جاده ها را دیوار های دفاعی در مقابل حمله این قبایل وحشی معرفی می کند!
این جاده ها چنان که در تصویر بالا مشخص می باشد در خط الراس رشته کوه ها کشیده شده چون مسیر هموارتری نسبت به دره ها و دامنه ها دارد و نیازی به حفر تونل در مسیر راه نیست. در قله کوه ها نه بهمن و نه سیل نمی تواند باعث ویرانی جاده ها شوند، چون هر دو در دامنه ها و دره ها باعث تخریب می شوند. در مسیرهایی که به شهر های دیگری نیز راه داشت شاهد انشعاب جاده ها هستیم. امتداد مسیر این جاده ها در برخود به رود ها به پل و در اتصال به دریا به بندر تبدیل شده اند. همه این مسائل گواهی می دهند که سازه های موجود در اصل جاده های باستانی و بسیار هوشمندانه ای بوده اند که مردم چین بر اساس آینده نگری خاص و نبوغ و پشتکار و زحمت فوق العاده ای برپا کرده اند.
لینک مستقیم دانلود:
عبور ارتش چین از این جاده های باستانی برای پیکار با ژاپن در جنگ جهانی دوم
عزیز و حرمتلی دوست، دئملیم اوستاد پورپیرار هر نقدر ایران جغرافیاسینا باغلی اولان یالان تاریخین آیدین لاشدیریلمیشلار اما گورونور کی بعض یئر لرده افراطی نظرلری واریمیش.
هابئله سیز شو پست دا دئیرسینیز کی چین اولکه سینین شمالیندا اولان دووار نه مونقولارین هجوم لارینا کی آیری منظور لا قورولموش و .....
عزیز دوستوم مختلف منبعلر، دئمک فارس و عربجه مورخ لرین باخمیاراق چین، اویغور و حتی مونقول تاریخ یازان لاری اونلارین(مونقول) لارین هجوم لارین و سون دان اولان اثرلرین کامل گوسترمیشدیلر.
یاخشی اولا بیلمیز دایاقسیز سوز و ایدعا لار اثرینده، پان ایرانیست و شوونیست گیرینده ساده اوتوراق.
هر حالدا یاشاسین
سلام. دئدیقلاریزین هئچ بیریسینین علمی قایناقلاری یوخدور. یازی نی چوخ چون دقت له اوخویون یئنی دن.
جالب بود
خیلی جالب و تاثیرگذار هست. ممنون
من هم مدتی پیش مطلبی مشابه در مورد دیوار چین تهیه کرده بودم و بصورت ایمیلی منتشرش کردم.
اگر به موضوعات این چنینی علاقه مند هستید در گروه بنیان اندیشی عضو شوید .
http://www.facebook.com/groups/bonyanandish/